Ships_02

2018

  • OSG决定延长所有9艘船的续期, 有效地增加了美国超导公司的平均光船租赁时间到3.5年

 

2017

  • 募集2.2亿美元优先无担保债券,用于对2018年2月到期的未偿债券进行再融资
  • 收到12美元.从费城油轮公司的所有四种产品油轮新建造合同的销售中分配500万

 

2016

  • 第一个费城油轮新建合同和相关资产出售给金德摩根子公司

 

2015

  • 完成船舶担保债务再融资,新增4.5亿美元担保债务
  • 费城油轮公司获得了前两艘船的长期租约, 宣布了与费城造船厂的两项选择,并签订了一项协议,在交付给Kinder Morgan子公司后出售所有四份油轮合同, 公司. 合计5.68亿美元
  • 季度股息比2014年增长3%,并指引2016年股息增长15%

 

2014

  • 2014年8月5日生效, OSG摆脱了破产,所有的AMSC与OSG的合同都被接受了.
  • 今年7月,美国超导公司首次发放了0美元的季度股息.10. 超导公司预计将继续定期支付季度股息,并计划随着时间的推移增加股息分配, 随着公司现金流的改善.
  • 投资费城油轮公司, 和重要的金融投资者一起, 在阿克费城造船厂建造两艘产品油轮, 将于2016年第三季度和2017年第一季度交付, 在琼斯法案市场的运作.

 

2013

  • 完成了公司的主要资本重组(2014年1月),包括1.2亿美元的私募, 次级债务转换为股权及修改船舶债务和债券贷款
  • 与OSG谈判达成协议,将10艘成品油油轮中的一艘转换为穿梭油轮,并与壳牌公司长期租用
  • OSG remained in Chapter 11; all charter hire payments were made in accordance with the bareboat charter agreements

 

2012

  • 协商将船舶债务期限延长至2016年6月
  • 与OSG实现光船租赁延期至2019年12月
  • OSG申请破产保护

 

2011

  • 与AKPS一起接受最终产品系列油轮的交付
  • 将挪威国债的期限延长6年
  • 保持对OSG结算条件的持续遵守

 

2010

  • 收到了两艘货运油轮
  • 第二份穿梭加油机合同卖给OSG

 

2009

  • 最终与OSG达成和解协议,解决公司之间的所有商业纠纷
  • Took delivery of two additional tankers; sold first of two shuttle tanker contracts to OSG

 

2008

  • Aker ASA将其所有权减少到19.9%符合美国法规.S. 琼斯法案限制外国所有权
  • 名称由Aker American Shipping ASA改为American Shipping Company ASA. 交易代码也从AKASA改为AMSC
  • 又收到了两艘货轮

 

2007

  • 获得了10艘船的外购融资,并发行了7亿挪威克朗的债券,用于投资船只和运营
  • 阿克美国航运公司的船舶拥有业务从其造船业务分离, 建立Aker Philadelphia Shipyard ASA (AKPS)
  • 接受了前三艘产品油轮的交货

 

2005

  • 与海外船务集团达成十艘光船租船协议. (OSG)并在费城造船厂下了相应的十艘船的订单
  • Aker American Shipping ASA (AKASA)成立, 收购费城船厂后,公司在奥斯陆证券交易所上市.
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